RotaViva: inteligência climática para transporte público no Rio

De onde veio o RotaViva

O RotaViva foi desenvolvido para o VIII Desafio COR, promovido pela GP/COR, SMTR e ITDP Brasil. O desafio pedia soluções para dois problemas concretos: gestão de desvios durante bloqueios climáticos e redução de multas operacionais.

Hoje ele integra o ecossistema PowerVizion como o módulo que alimenta a operação com alertas geolocalizados.

Três respostas que o operador precisa

Durante uma chuva crítica, a operadora precisa saber onde está o risco, quais linhas são afetadas e o que fazer. O RotaViva responde às três em uma só tela.

• Onde: mapa por estação, atualizado a cada 30 segundos.
• Quais linhas: as rotas que cruzam a zona de risco.
• O que fazer: desvio sugerido via OSRM, com diff visual.

Modo Socorro

O Modo Socorro organiza ocorrências em um quadro de despacho entre órgãos e cruza ocorrências, lentidão por GPS e ônibus ao vivo em um mapa de calor.

Alguns elementos ainda são simulados, como o catálogo de câmeras, até existir integração real com o CFTV do COR. Esses itens aparecem sinalizados na própria tela.

O que ainda é limite

A chuva em produção vem de um modelo meteorológico por coordenada, a Open-Meteo, e não da leitura direta dos pluviômetros físicos. O código para essa leitura existe, mas depende de credenciais que o ambiente ainda não tem.

Dizer isso claramente faz parte do produto: quem decide precisa saber a origem do dado.

Perguntas frequentes

O RotaViva funciona fora do Rio?

Hoje ele está calibrado para o Rio de Janeiro: estações do Alerta Rio e rotas GTFS da SMTR.

O desvio é aplicado automaticamente?

Não. O sistema sugere e a operadora decide.

O RotaViva usa dados simulados?

A chuva usa fonte real. Alguns itens do Modo Socorro, como câmeras, ainda são simulados e sinalizados.

Preciso de cartão para testar?

Não. O teste grátis dura 7 dias e não exige cartão de crédito.